Три отличительные характеристики титановой промышленности - Новости

I. Титановая промышленность является растущей отраслью

Титанобладает рядом выдающихся свойств, включая малый вес, высокую удельную прочность и коррозионную стойкость. Это превосходный легкий конструкционный материал с высокой-точкой плавления-, новый тип функционального материала и важный биоматериал. Он широко используется в авиации, аэрокосмической отрасли, военно-морских кораблях, атомной энергетике, химической технологии, нефти, металлургии, электроэнергетике, легкой промышленности, медицине, спорте, защите окружающей среды и повседневной жизни людей, при этом рыночные перспективы неуклонно расширяются вместе с социальным прогрессом. Хотя титан относится к категории редких металлов, его богатые ресурсы могут эффективно удовлетворить потребности социального развития. Такие страны, как Китай, США, Россия и Япония, создали комплексные системы металлургии, обработки, применения и научных исследований титана. Европейские страны также разработали передовые системы обработки, применения и исследования титана и его сплавов, обеспечивая надежную основу для производства высококачественных титановых материалов. Следовательно, титан представляет собой очень важный материал, который в настоящее время находится в центре интенсивных исследований, разработок и прикладных усилий. Титановая промышленность Китая имеет историю всего 57 лет, а история мировой титановой промышленности чуть более 60 лет; Титановая промышленность действительно является многообещающей отраслью с блестящим будущим.

II. Титановая промышленность — это высокотехнологичная-отрасль.

Оксиды титана имеют очень низкую химическую валентность и чрезвычайно стабильны; их нельзя производить путем восстановления углерода, в отличие от железа, но их необходимо получать путем хлорирования (преобразования оксида в хлорид, такой как TiCl₄), рафинирования и очистки TiCl₄, восстановления его магнием в атмосфере инертного газа для получения губчатого титана, вакуумной перегонки для очистки и окончательной обработки-для получения готового губчатого титана; Как правило, системы электролиза магния, рафинирования магния и регенерации хлора также устанавливаются для создания цикла магния-хлора на заводе по производству губчатого титана, тем самым снижая затраты, снижая потребление энергии и сводя к минимуму выбросы твердых, жидких и газообразных отходов; следовательно, процесс выплавки титана представляет собой сложную металлургическую систему.

Металлический титан имеет высокую температуру плавления, обладает высокой реакционной способностью при высоких температурах и склонен к абсорбции и окислению газов. Постоянство химического состава и микроструктуры титановых сплавов оказывает существенное влияние на механические свойства материала. Титановые сплавы обладают высокой стойкостью к деформации и имеют узкий диапазон температур обработки; следовательно, обработка материалов из титановых сплавов часто требует специального оборудования и сложных, жестких условий обработки.

Именно из-за сложности металлургии и технологий обработки титана, хотя титан и его сплавы используются все более широко, лишь несколько развитых стран,-кроме Китая-обладают комплексной металлургией титана, технологиями обработки и отраслями промышленности. Такие страны, как Индия, Бразилия и Южная Корея, в настоящее время стремятся развивать собственную титановую промышленность.

III. Уровень титановой промышленности – символ всеобъемлющей силы нации

Здесь мы представляем два набора убедительных данных. Согласно статистическим данным национальных титановых ассоциаций, мировое производство обработанной титановой продукции превысило 110 000 метрических тонн в 2010 году. Из этого общего количества Китай и США потребили более 30 000 метрических тонн каждый; Япония, Россия и Европа потребляли около 10 000 метрических тонн каждая; Южная Корея, Тайвань и Китай потребили примерно по 5000 метрических тонн каждая; а потребление титана в остальном мире было минимальным. В США, России и Европе более 50 процентов титановых материалов используется в аэрокосмической отрасли; в Японии более 50 процентов используются в традиционных отраслях промышленности (таких как химическая промышленность, металлургия, энергетика и строительство); а в Китае более 50 процентов используется в химической промышленности, а на аэрокосмический сектор приходится лишь около 10 процентов.

Приведенные выше два набора данных показывают, что чем более развита страна и чем крупнее ее промышленный масштаб, тем выше потребление титана; чем более технологически развита страна, тем больше она использует титан в аэрокосмической промышленности и тем больше она использует высококачественных-титановых материалов.

Еще одним свидетельством, подтверждающим этот вывод, является то, что более совершенные самолеты используют большее количество титана. Например, содержание титана в более ранних моделях, таких как Boeing 747 и Airbus A300, не превышало 4 процентов, тогда как в последних широкофюзеляжных авиалайнерах содержание титана в Airbus A380 составляет 10 процентов, а в Airbus A350 оно достигает 14 процентов. а уровень использования титана в Boeing 787 достиг 15 процентов. В истребителях третьего-поколения коэффициент использования титана составляет около 20 процентов, а в истребителях четвертого-поколения – 40 процентов (например, американский F-22).

Titanium sheet coil 6mm Titanium Rods