Нарезание резьбы титановыми стержнями UNC

 

В области точных трансмиссий титановые резьбовые стержни UNC являются ключевым компонентом. Когда приложения переходят из обычных сред в аэрокосмическую, морскую технику, медицинские имплантаты и высокотехнологичные гонки, проблемы веса и коррозии, связанные с традиционными стальными ходовыми винтами, становятся основными узкими местами. Ходовые винты из титанового сплава были разработаны именно для преодоления этих ограничений.

 

Это не просто «более дорогие ходовые винты», а высокоэффективное-решение, обеспечивающее идеальный баланс в «невозможном треугольнике» прочности, плотности и коррозионной стойкости.

 

 

Ти-6Ал-4В (5 класс): бесспорная рабочая лошадка

Статус: «Мастер-всех-профессий» в аэрокосмической и высокотехнологичной-промышленной сфере, на долю которого приходится более 50 % общего потребления титановых сплавов.

Преимущества: Идеальный баланс прочности (более 1100 МПа после термообработки), жаростойкости, коррозионной стойкости и обрабатываемости. Это предпочтительный материал для изготовления высоко-прочных и-выносливых-ходовых винтов.

Область применения: приводы самолетов, толкатели подвесок гоночных автомобилей, высокоэффективные-протезные суставы.

 

Ti-6Al-4V ELI (класс 23): «сверхчистая» версия медицинского назначения.

Статус: Версия Gr5 со сверх-низким-низким содержанием примесей.

Преимущества: Обеспечивает более высокую вязкость разрушения и лучшую устойчивость к распространению трещин, чем TC4, что делает его особенно подходящим для имплантатов. Его чистота обеспечивает абсолютную биосовместимость с человеческим организмом.

Применение: костные винты, стержни для коррекции позвоночника и механизмы точной регулировки искусственных суставов.

 

Ti-3Al-2,5V (класс 9): отличная способность к холодной штамповке.

Позиция: «Полу-TC4»; немного меньшая прочность, но лучшая пластичность.

Преимущества: превосходные свойства холодной обработки по сравнению с Gr5, что делает его пригодным для тонкостенных- или холоднокатаных ходовых винтов небольшого-диаметра. Он обладает превосходной устойчивостью к давлению и широко используется в гидравлических трубках, а также в компонентах трансмиссии, работающих в жидких средах.

Область применения: ходовые винты микро-регулировки в авиационных гидравлических системах; регулировочные рычаги для-велосипедных переключателей высокого класса.

 

 

Сложность обработки титановых сплавов делает производство ходовых винтов «сложной» задачей, требующей глубоких знаний.

 

1. Подготовка заготовки

Прямая обработка прутковой заготовки. Для ходовых винтов небольшого-диаметра при обработке непосредственно кованой или катаной прутковой заготовки важно обеспечить однородную внутреннюю микроструктуру и отсутствие металлургических дефектов, таких как «пятна».

Ковка в открытых штампах/ковка в штампах: для ходовых винтов,-несущих критические нагрузки, ковка разрушает исходную-литую микроструктуру, измельчает размер зерен и создает благоприятные линии тока, что значительно увеличивает усталостную долговечность.

2. Формование резьбы: баланс между точностью и прочностью

Профилирование рулона: предпочтительный метод

Процесс: При комнатной или умеренной температуре нить формируется путем экструзии с использованием резьбонакатных колес, в результате чего получаются непрерывные металлические волокна.

Преимущества: на поверхности резьбы создаются остаточные сжимающие напряжения, в результате чего усталостная прочность на 20–50% выше, чем у обработанной резьбы; чрезвычайно низкая шероховатость поверхности и высокий-твердый и износостойкий-слой.

Проблемы. Титановые сплавы имеют низкий модуль упругости и высокую упругость, что требует чрезвычайно высокой точности резьбонакатных штампов.-Это основной технический барьер.

Обработка: сложный шаг и высокая гибкость

Процесс: Токарная или фрезерная обработка.

Преимущества: возможность обработки резьб неправильной формы, большого шага и много-заходной резьбы. Подходит для единичного-штучного или мелкого-серийного производства.

Проблемы: быстрый износ инструмента и склонность к образованию наростов-кромок; прорезание металлических волокон снижает усталостную прочность; требуется специализированная охлаждающая жидкость.

3. Термическая обработка: вселение души

Отжиг для снятия напряжения-: устраняет механические напряжения и стабилизирует размеры.

Обработка раствором и старение: Обеспечивает высокую прочность в Gr5. Типичный процесс: обработка раствором при температуре 960 градусов с последующей закалкой в ​​воде, старение при температуре 540 градусов в течение 4–6 часов, затем охлаждение на воздухе. Точный контроль является ключом к обеспечению стабильности партии.

Полная вакуумная защита: Титан химически активен при высоких температурах; поэтому весь процесс необходимо проводить в вакуумной печи или под защитой аргона высокой-чистоты, чтобы предотвратить окисление поверхности и поглощение водорода, что может привести к «водородному охрупчиванию».

4. Обработка поверхности: надежная защита от износа и заедания

Это решающий шаг в обеспечении долгосрочного-стабильного срока службы титановых ходовых винтов.

Микроструктурное упрочнение:

Азотирование: образует слой TiN высокой-твердости; однако во время длительной-обработки при высоких температурах необходимо соблюдать осторожность, чтобы не допустить ухудшения микроструктуры сердцевины.

Диффузия кислорода: образует износостойкий-слой, богатый кислородом-, с плавным градиентом твердости, отличной адгезией и устойчивостью к отслаиванию.

Покрытие/покрытие:

Физическое осаждение из паровой фазы (PVD) TiN, TiCN, CrN: отраслевой стандарт, который значительно снижает коэффициент трения, обеспечивает чрезвычайно высокую твердость и эстетически привлекательный внешний вид.

Алмазно--углеродоподобное (DLC) покрытие: имеет чрезвычайно низкий коэффициент трения (< 0.1) and outstanding wear resistance, making it the top choice for high-end medical and vacuum drive applications.

Микро-дуговое оксидирование. Включает в себя-рост керамической пленки на месте, подходящей для общих задач защиты от коррозии и износа.

 

 

Технические характеристики	Титановый сплав (Гр5)	Нержавеющая сталь (304/316)	Подшипниковая сталь (GCr15)	Примечания
Плотность	4,43 г/см³	7,9 г/см³	7,8 г/см³	Снижение веса примерно на 43 % означает меньшую инерцию и более быстрое время отклика в динамических приложениях.
Удельная прочность	~250 кН·м/кг	~65 кН·м/кг	~80 кН·м/кг	Стремление к максимальной эффективности в аэрокосмической отрасли.
Коррозионная стойкость	Отличный	Хороший	Бедный	Он практически не требует обслуживания при воздействии морской воды, кислот или биологических жидкостей.
Модуль упругости	~110 ГПа	~200 ГПа	~200 ГПа	Этот материал демонстрирует значительную упругую деформацию и отличные свойства гашения вибрации.
Коэффициент трения	Высокий, склонен к прилипанию	Умеренный	Низкий	Это самая большая техническая проблема для титановых ходовых винтов, и ее необходимо решать путем обработки поверхности.

 

 

   

 

Электронная-почта:garychen3215@hotmail.com

Адрес: № 35, улица Баоти, город Баоцзи, провинция Шэньси, Китай.

Контактное лицо: г-н Гэри Чен

Телефон: +86-917-8883215

Мобильное устройство/WhatsApp: +86 13092900605

 

горячая этикетка : нарезание резьбы титановыми стержнями unc, Китай нарезанием резьбы титановыми стержнями unc производители, поставщики, завод, титановые болты м8, Смит титановые болты, ти болты, Титановые самолеты болты, болты титана, титановые болты крепления