О тормозной магистрали из титанового сплава Banjo Bolt
Тормозная магистраль из титанового сплава Banjo Bolt представляет собой полый болт, используемый для соединения тормозных шлангов и шлангов сцепления с суппортами и главными цилиндрами. Изготовленный из титанового сплава (Ti-6Al-4V, GR5), он имеет легкую конструкцию, высокую прочность, устойчивость к коррозии и высоким температурам, что делает его основным компонентом высокопроизводительных модификаций.
Стандартные характеристики (универсальные для мотоциклов)
Характеристики резьбы:
M10×1,25: Yamaha, Honda, Kawasaki, Ducati, BMW.
M10×1,0: Suzuki, некоторые японские и европейские модели малого-рабочего объема.
Типы конфигурации:
Одно-отверстие: одинарная тормозная магистраль (наиболее распространенная).
Двойное-отверстие: двойные магистрали/четыре-поршневые суппорта/двойная-линейная система.
Ключевые размеры:
Длина резьбы: 12 мм/15 мм/19 мм/20 мм (обычная)
Головка: цилиндрическая/фланцевая, шестигранная (H6) или Torx
Центральное отверстие: Φ4,5–5,5 мм (для обеспечения потока масла)
Уплотнение: коническое/сферическое под углом 24 градуса (для использования с медными шайбами)
Типичные процессы
Процессы:
- Прецизионная токарная и фрезерная обработка на станке с ЧПУ (без-холодной высадки): допуск ±0,02 мм, обеспечивающий концентричность и точность уплотняющей поверхности.
- Глубокое-сверление центральных отверстий: гладкие внутренние стенки без заусенцев-для обеспечения беспрепятственного потока масла.
- Накатывание/шлифование резьбы: точный профиль резьбы без повреждения внутренней резьбы.
- Обработка поверхности: анодирование (5–15 мкм) или азотирование для повышения износостойкости и цвета.
Совместимые модели:
Японцы: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki (все модели).
Европа: BMW, Ducati, KTM, Aprilia, MV Agusta.
Американец: Harley-Davidson, Indian
Китайцы: Чуньфэн, Цяньцзян, Бенелли, Лунсинь, Кайюэ и др.
Основные сильные стороны
1. Сверх-легкий
Титановый сплав имеет плотность около 4,5 г/см³, что составляет всего 60% плотности стали.
Один винт позволяет снизить вес на 40–50 %.
Замена всех винтов на автомобиле может привести к общему снижению веса на 100–300 грамм.
2. Исключительная устойчивость к коррозии.
На поверхности образуется плотный оксидный слой (TiO₂).
Устойчив к коррозии от тормозной жидкости, бензина и охлаждающей жидкости.
Не ржавеет; внешний вид остается как новый даже после длительного-временного использования
3. Высокое соотношение прочности-к-весу.
Титановый сплав Гр5 имеет предел прочности более 900 МПа.
Прочность, сравнимая со сталью, при значительно уменьшенном весе.
4. Эстетическая привлекательность
Уникальный металлический блеск (доступен в серебристо--сером, вороненом или золотом цвете)
Анодирование позволяет получить различные красочные покрытия.
Повышает общее качество настройки автомобиля.
Витрина продукции
какие сертификаты и испытания мы можем сделать и предоставить?
1. Тестирование химического состава
2. Механические испытания свойств
3. Испытание твердости
4. Металлографические испытания и анализ.
5. Проверка качества поверхности
6. Принимает стороннее тестирование-
7. Предоставить сертификат соответствия качества требованиям стандарта.
как с нами связаться?
Электронная-почта:garychen3215@hotmail.com
Адрес: № 35, улица Баоти, город Баоцзи, провинция Шэньси, Китай.
Контактное лицо: г-н Гэри Чен
Телефон: +86-917-8883215
Мобильное устройство/WhatsApp: +86 13092900605
горячая этикетка : Банджо-болт тормозной магистрали из титанового сплава, Банджо-болт тормозной магистрали из титанового сплава производители, поставщики, завод, Синие титановые болты, полые титановые болты, Титановые самолеты болты, стержень титанового сплава с сплавкой, титановые болты с полукруглой головкой, винты титановой крышки
